| S.SOHO/KMT UP GTEL #61 レストア記録 |  |
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| DCC化 及び 機番変更 #61 ⇒ #62 | ||
2024/9/22 YOU TUBE に UP しました
2024/9/23 DECODER をQSI QUANTUM REVOLUTION-A に変更
| S.SOHO/KMT | #62 | QSI | Quantum Revolution-A | TOP TONE Φ28 8Ω0.5W | CN22 | |||
| UP GTEL #62 | デコーダの電線色 | |||||||
| ファンクションキー | CV番号 | 白 | 黄 | 緑 | 紫 | 白緑 | 白青 | |
| L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | |||
| 電線ごとの数値 | 既成配線 | F-HEAD-L. | R-HEAD-L. | No-BOARD | DITCH-L. | MARS-L | F-CAB-L | |
| ライト | ||||||||
| 実施配線色 | 白 | 黄 | 緑 | 白緑 | 白青 | |||
| 実施配線 | F-HEAD-L. | R-HEAD-L. | MKR-L緑 | MARS-L | CAB-L | |||
| Multiple Lights #1 | F 0 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| Multiple Lights #3 | F12 | ● | ● | ● | ● | |||
| CREW TALK | F10 | |||||||
やっぱり、QSIは最高です が、もう在庫がわずかのです
2024/9/20 完成しました
今回、色合いは LIONEL に合わせました
次回、更新時、 YOU TUBE に UP します
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製作記録
米国より帰国 無事、届きました
アメリカさんのCPです 上手ですが、少し塗装が行きわたっていません
色も、私が調合するUP色と少し違います
2016/4/29 走行調整・モーター交換しました
ショートしまくり、集電不良 走行音大で良いとこ無でした
床板も塗ってありません ⇒ 車体全体塗り直しだネ
で、走行調整、ギヤ廻り調整、モーター交換 ⇒ CN22 高速形 シャフト短く切断
ジョイント交換、ジョイントも少し短く切断しました
この、KMT の、B-B-B-B 配置のアクセル
両端の台車にギヤが付いているものは動輪がスムーズにカーブを追随するのですが、
中側の台車に縦ギヤ着いているこのタイプは、カーブに追随が渋く、
車輪のタタキが多少出ますね
もう少し、台車間のジョイントに遊びを付けてみますかネ
2016/5/18 床下を塗りました
製作中の 8000形用の塗料、青が届くまで、少し、進めました
床板が塗ってなかったので、このチョイの間に塗装をしました
音が高かった、ジョイントのタタキ音もジョイントを削り、遊びを増やして、調整しました
カーブ時も何とか我慢できる範囲の走行抵抗に収まりました
低速も随分と安定して、デコーダーを積んだらさぞかし、
スロー運転が効くのではと、期待しています
車体の塗装をやりかえるのがおっくうになりましたので、
このまま、艤装・DCC化に移ろうと思っています
2016/5/24 完成しました
ナンバーボードもマーカーライトの光が漏れてボードを照らすようにしました
一番上から、ヘッドライトのLED Φ3.0 LED球にφ1.5 の光ファイバーを取り付けています
二番目は、マーズライト Φ3.0 LED球
その下がマーカーライト用のLED 1608 白色です
φ1.0 の光ファイバーと、アクリル三角材を組み合わせて導光材を自作しました
他に、室内灯用、3528 の電球色LED
テンダーヘッドライト用、LED 1608 電球色を使用しています
ワイパーを自作取り付け
ライティングの為、穴を開けました
LED を取り付けやすくする為、床板を車体先端まで、拡大、削り飛ばしました
リヤ側も、φ28のスピーカーを取り付けられるように、床板を削り、穴を拡大しました
在庫のSOUNDTRAXX TSU-750 UP GE GTEL を使用
スピーカーは、東京コーンの薄型、φ28 8Ω 0.5W を使用
⇒ TSU-1000 じゃないのでネ
出力負担軽減処置です
ファンクションが 2 しかないので、DIGITRAX の TF4 も使用しました
参考CV値
| UP GTEL | . | デコーダの電線色 | ||||
| Veranda Gas Turbine | #61 | TSU-750 | TF4 | |||
| 機番変更 | #62 | 白 | 黄 | 緑 | 紫 | |
| 電線ごとの数値 | CV番号. | . | 01[01] | 02[02] | . | . |
| ライト | . | . | MARSL | R-HEAD-L | F-HEAD-L. | . |
| F-MARK-L | ||||||
| No-BOAD-L | CABINN-L | |||||
| F0 前進 | CV33 | 001 | ●CV49=002 | . | . | . |
| F0 後進 | CV34 | 002 | . | ● | . | . |
| F1 | CV35 | 008 | . | . | . | . |
| F2 | CV36 | 004 | . | . | . | . |
| F3 | CV37 | 016 | . | . | . | . |
| F4 | CV38 | 008 | . | . | . | . |
| F5 | CV39 | 002 | . | . | ● F5=ON | . |
| F6 | CV40 | 004 | . | . | ● F6=ON | |
| TF4 | CV64 | 001 | . | . | . | .. |
| . | CV61 | 002 | . | . | . | . |
これにて完成とします
2016/11/16 ナンバーを変更しました
アメリカさんの塗装、トップコートが剥がれ始め、デカールが剥がれましたので、
仕方なく、補修をしました ⇒ ついでに、ナンバーを#61から#62に変更しました
在庫車両にLIONELのUP GTEL #61が存在するからです
因って、呼び出し番号も「62」に変更しました
2024/9/11 塗装色が気に入らないので全塗装します
2024/9/12 塗装を剥がしました
塗装に掛かります
2024/9/16 塗装が出来ました
実機、VERANDA GAS TURBINE は、この写真の OIL TENDER とは形が違います
この写真の TENDER は、UP GTEL #50〜#60 の第一世代、#1〜#30 の第三世代で
使われていた物です
VERANDA GAS TURBINE としては、#61〜#75 の第二世代で、
写真の台形で無く、丸っぽいTENDERが連結されています
真似はしない方が宜しいようで、、、、
今回は、LIONELの色合いに合わせ、デカールもLIONELの貼り方としました
MARS LIGHT の、豚鼻を自作しましたが、少し穴が小さいようですね
後で穴を広げます
次は、電装に掛かり、完成となります
2024/9/17 シンナーどぼんしました
ラインの位置が気になってしまい、寝れませんでした
ORIGINAL TENDER の赤ライン位置は、写真の位置なのです
第三世代の ORIGINAL TENDER を、VERANDA に繋ぐとしても、、、、
と、思い、塗り替えました つまらん自己満足だけです
艤装、電装に掛かります